▲鋼制輪轂，中間那個圓圈叫輪轂蓋，在防銹的同時還能用于美觀 而與鋼質(zhì)輪轂相比，合金輪轂剛好彌補了鋼制輪轂的一些缺點。合金輪轂發(fā)源于20世紀(jì)30年代，那時候德國人將鋼制輻條與鋁質(zhì)軋制輪輞相結(jié)合的車輪裝載汽車上，為鋁合金車輪的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。二戰(zhàn)后，合金輪轂開始在普通汽車上得到應(yīng)用。 先就以鋁合金輪轂為例，其優(yōu)點可歸為三處，首先是節(jié)能，鋁合金輪轂的重量輕，制造精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。其次是安全，鋁合金的導(dǎo)熱系數(shù)是鋼的三倍，散熱效果非常好，從而增強了制動性能，提高了輪胎和制動碟的使用壽命。